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放射性物質を含んだ核廃棄物をどこに処分するか。世界中の研究者や政治家がこの切実な問題に取り組んでいますが、これまでのところ、本当に持続可能な答えは得られていません。しかし、新たな希望があります。核変換という革新的な技術が、核廃棄物の爆発的な性質を大幅に緩和する可能性があるのです。

量子技術により、コンピューターの能力と速度はこれまでにない次元に進み、従来のコンピューターでは不可能だった全く新しいタスクへのアプローチが可能になり、研究や産業に大きな影響を与えます。しかし、量子コンピューターは優れた才能を持っていますが、何か障害があるとコースから外れてしまいます。VATバルブは、そのような障害避けるために役立ちます。

世界的に有名な研究施設であるCERNでは、素粒子研究の将来に向けた取り組みが行われています。大型ハドロン衝突型加速器（LHC）が、ノーベル賞に値するセンセーショナルな結果を生み出しました。しかし、これらの結果は次なる疑問を提起し、その答えには加速器の新たな開発が必要になります。 VATの技術も、LHCですでに優れたサービスを提供しているため、将来的にはこの一部になるはずです。

複雑な真空システムでは、閉じる、開く、計測、制御など、多くの動作を担います。多くのバルブが使用されているシステムでは部品の組み合わせ点数、コネクタ、シールの数も増えます。これらの要素は設置時間とスペースを必要とし、制御されるべき真空量と潜在的なリークポイントの数を増加させます。コンボバルブや一般的なバルブアッセンブリが優れているのは、この点です。組み立てが容易で、必要スペースを30～40%削減し、デッドボリュームが減少し、そして何よりも、潜在的なリークポイントが減少します。

2019年、米国科学財団（NSF）は「Large Ultrahigh Vacuum Systems for Frontier Scientific Research Instrumentation」のワークショップを開催し、LIGOのコンセプトに基づいた新世代重力波観測所を設計・建設・運用するための費用対効果の高い技術を確認しました。*この新しい設計は、米国（LIGO）、EU（Virgo）、および日本（KAGRA）の現世代のシステムよりも桁違いに感度が高く、さらにはるかに大きくなります。”

物質の最深部の構造に迫り、新たな知見を得るためには、粒子加速器の性能を高め、大型化する必要があります。そのため、建設費や運営費がかさみます。そこで、研究者たちはプラズマ波を利用した加速器で別の道に進もうとしており、真空バルブにも新たな課題が生まれています。

低圧チューブ内での高速移動を基本とするハイパーループ輸送コンセプトは、地上輸送に革命をもたらすことが期待されています。VATは、Virgin Hyperloop Team（米国）およびEuroTube Foundationの研究パートナーとして、Hyperloopシステムに必要な膨大な真空量を維持するための大型バルブソリューションを開発しています。

太陽電池は、地球温暖化対策に欠かせない再生可能エネルギーとして注目されています。近年、太陽電池の効率が飛躍的に向上したことで、その期待はさらに高まっています。VATは、太陽電池製造ライン用の新世代の大型トランスファーバルブを通じて高性能な太陽電池の製造に必要な技術的改善をメーカーに提供します。

軌道上の人工衛星の数が増えるにつれ、宇宙空間を模擬した打ち上げ前の試験に対する世界的な需要が高まっています。最近、VATは欧州の衛星試験センターに大型の真空バルブを納入しました。大型のVAT真空バルブは、宇宙空間の過酷な温度と圧力をシミュレートし、人工衛星が確実にリフトオフできるようにするために重要な役割を果たしています。

2021年5月、VAT（スイス）は、溶接金属ベローズの仕様設定・注文サービスが出来るオンラインサービスとして「Quick Spec Bellows」を開始しました。このオンラインサービスでは、便利な使いやすい設定、迅速な価格情報御見積り、VATスイス工場渡しで約3週間の納期をしております。

VATは、世界最大の欧州素粒子物理学研究所であるCERNと長期的な協力関係にあります。VATの専門チームが開発したセクターバルブは、CERNの大型ハドロン衝突型加速器（LHC）内の超高真空（UHV）状態を維持するのに役立っています。