1980年代半ばには、VATは日本で最初の支店を東京に開設しました。その後、1993年に支店は横浜に移転した。日本の第2の都市である横浜は、鉄道の分岐点であり、日本の高速鉄道網である新幹線に接続していることから、優れた物流条件を備えていた。

その後、東京の西に位置する赤穂に第2支店を開設しました。その後、販売、物流、サービスの拠点を姫路に移し、赤穂の拠点は2015年に閉鎖されました。

その後、横浜支店は「東の営業」を、姫路は「西の営業」とサービスセンターを担当することになった。しかし、両拠点の間には700km近い物理的な距離があった。

2021年11月、2つの拠点は東京の南端、羽田の三井不動産工業団地（MFIP羽田）に移転します。

首都圏でのサービス拡充とアクセス性の向上

2019年にオープンする羽田の工業団地は、近代的なインフラを備えており、VAT日本総支配人の舘一徳は、空港に直結していることを大きなメリットと捉えています。東京国際空港は車で10分程度の距離にあり、グローバルなアクセス性と機動性が向上することになります。"他国からのアクセス、他国へのアクセスが大幅に改善されます。"

旧拠点の限られたキャパシティを克服し、2つのユニットを統合することを目的として、2020年末に同地に拠点を置くことを決定した、と舘一徳は語った。姫路ではこれまで、ディスプレイや太陽電池製品分野のシステムや機器の修理を行うことができなかった。一方、羽田のサービスセンターでは、このサービスを提供する。また、これまで2カ所に分散していた機能を統合することで、社内のワークフローやコミュニケーションが非常にスムーズになるという。

最後の仕上げはまだ終わっていない

新しいサービスセンターを立ち上げ、スケジュール通りに移動させるには、関係者の多大な努力が必要です。従業員の移動だけでなく、メンテナンス用の機器をすべて羽田に運び、そこで再構築しなければならないからです。しかし、可能な限りお客様には影響を与えず、真空バルブシステムや機器のメンテナンスに必要なサポートをシームレスにご利用いただけるようにしたいと考えています。

東京空港を眺めながら

今、最初に動くのは2021年11月の横浜サイトで、続いて姫路が動く。遅くとも2021年末には、すべての機能が羽田に移転します。